Kom ditt flyg fram tre timmar eller mer efter planerad ankomsttid har du rätt till 250, 400 eller 600 euro från flygbolaget, beroende på hur lång flygsträckan är. En resa från Alicante till Arlanda är 2 711 kilometer lång och ger 400 euro per passagerare. Flygbolaget slipper betala bara om det kan visa att förseningen berodde på extraordinära omständigheter som inte gick att undvika. Du kan kräva pengarna själv, utan ombud och utan avgift. Säger flygbolaget nej till en resa som startade i Spanien går ett rent kompensationskrav till ett spanskt organ eller till domstol, inte till Allmänna reklamationsnämnden.
Rätten finns i EU:s förordning 261/2004 om flygpassagerares rättigheter, som gäller direkt i Sverige. Förordningen talar själv bara om ersättning vid inställda flyg och nekad ombordstigning. EU-domstolen slog fast i Sturgeon-domen den 19 november 2009 att en försening på tre timmar ger samma rätt. Passagerare på försenade flygningar kan åberopa rätten till kompensation om de ”når sin slutliga bestämmelseort tre timmar eller mer efter den ankomsttid som ursprungligen fastställts av lufttrafikföretaget”.
Förseningen räknas när dörren öppnas
Det är förseningen vid ankomsten till slutmålet som avgör, inte när planet lyfte. Ankomsttiden är den tidpunkt då minst en av flygplanets dörrar öppnas och passagerarna får gå av, enligt EU-domstolens dom i målet Germanwings (C-452/13) den 4 september 2014. Ett plan som landar 2 timmar och 55 minuter sent men står 10 minuter innan dörren öppnas har passerat gränsen.
Förordningen gäller enligt artikel 3 när du reser
- från en flygplats i ett EU-land, oavsett flygbolag, eller
- från en flygplats utanför EU till en flygplats i ett EU-land, om flygbolaget har sin licens i ett EU-land.
I det andra fallet gäller förordningen inte om du redan har fått förmåner eller kompensation och assistans i landet utanför EU (artikel 3.1 b).
Reglerna gäller också i Norge, Island och Schweiz och på bland annat Kanarieöarna och Madeira, på samma sätt som i EU-länderna, enligt Konsumentverket. Det spelar ingen roll om du flög med SAS, Norwegian eller ett lågprisbolag. Hemresan från Alicante omfattas alltid, eftersom den startar i Spanien.
Beloppet gäller per passagerare. Den som reser gratis eller till ett rabatterat pris som inte är tillgängligt för allmänheten omfattas inte, men bonusbiljetter gör det (artikel 3.3).
Avståndet avgör om det blir 250, 400 eller 600 euro
Artikel 7.1 i förordningen anger tre nivåer:
- 250 euro för alla flygningar på högst 1 500 kilometer,
- 400 euro för alla flygningar inom EU på mer än 1 500 kilometer, och för alla övriga flygningar på mellan 1 500 och 3 500 kilometer,
- 600 euro för alla flygningar som inte omfattas av de två första nivåerna.
Avståndet ska enligt artikel 7.4 ”mätas efter storcirkelmetoden (ortodromisk linje)”, alltså den kortaste vägen över jordytan mellan avgångsflygplatsen och slutmålet. Mellanlandningar räknas inte: Stockholm via Köpenhamn till New York räknas som sträckan Stockholm till New York, om biljetten är sammanhängande.
En flygning inom EU ger aldrig mer än 400 euro, hur lång den än är. Arlanda till Gran Canaria är över 4 300 kilometer men ger 400 euro, eftersom båda flygplatserna ligger i EU. En lika lång resa till ett land utanför EU ger 600 euro.
För de längsta resorna utanför EU får flygbolaget halvera beloppet till 300 euro om förseningen vid ankomsten är minst tre men under fyra timmar.
Från Arlanda ger Paris 400 euro men London bara 250
Tabellen visar avståndet i storcirkel mellan flygplatserna och den ersättning en försening på tre timmar eller mer ger för 20 resmål.
| Resmål | Från Arlanda | Från Landvetter | Från Kastrup |
|---|---|---|---|
| Berlin | 855 km, 250 euro | 595 km, 250 euro | 366 km, 250 euro |
| Amsterdam | 1 152 km, 250 euro | 764 km, 250 euro | 633 km, 250 euro |
| London Heathrow | 1 463 km, 250 euro | 1 069 km, 250 euro | 979 km, 250 euro |
| Paris Charles de Gaulle | 1 539 km, 400 euro | 1 156 km, 250 euro | 1 004 km, 250 euro |
| Nice | 1 920 km, 400 euro | 1 596 km, 400 euro | 1 385 km, 250 euro |
| Rom Fiumicino | 2 022 km, 400 euro | 1 763 km, 400 euro | 1 536 km, 400 euro |
| Istanbul | 2 175 km, 400 euro | 2 163 km, 400 euro | 1 977 km, 400 euro |
| Barcelona | 2 315 km, 400 euro | 1 958 km, 400 euro | 1 769 km, 400 euro |
| Aten | 2 452 km, 400 euro | 2 352 km, 400 euro | 2 139 km, 400 euro |
| Palma de Mallorca | 2 475 km, 400 euro | 2 128 km, 400 euro | 1 931 km, 400 euro |
| Antalya | 2 692 km, 400 euro | 2 679 km, 400 euro | 2 489 km, 400 euro |
| Alicante | 2 711 km, 400 euro | 2 348 km, 400 euro | 2 165 km, 400 euro |
| Chania, Kreta | 2 719 km, 400 euro | 2 614 km, 400 euro | 2 399 km, 400 euro |
| Málaga | 3 016 km, 400 euro | 2 639 km, 400 euro | 2 471 km, 400 euro |
| Hurghada | 3 809 km, 600 euro | 3 786 km, 600 euro | 3 589 km, 600 euro |
| Funchal, Madeira | 3 929 km, 400 euro | 3 536 km, 400 euro | 3 415 km, 400 euro |
| Gran Canaria | 4 335 km, 400 euro | 3 945 km, 400 euro | 3 805 km, 400 euro |
| Teneriffa Syd | 4 376 km, 400 euro | 3 984 km, 400 euro | 3 849 km, 400 euro |
| Dubai | 4 785 km, 600 euro | 4 944 km, 600 euro | 4 819 km, 600 euro |
| New York JFK | 6 293 km, 600 euro | 6 080 km, 600 euro | 6 189 km, 600 euro |
Fem rutter ligger nära gränsen på 1 500 kilometer. Arlanda till London Heathrow är 1 463 kilometer och ger 250 euro, medan Arlanda till Paris Charles de Gaulle är 1 539 kilometer och ger 400 euro. Kastrup till Rom Fiumicino ligger bara 36 kilometer över gränsen och ger 400 euro. Landvetter till Nice är 1 596 kilometer och ger 400 euro, medan Kastrup till Nice är 1 385 kilometer och ger 250 euro.
Vid gränsen på 3 500 kilometer avgör var resmålet ligger. Funchal, Gran Canaria och Teneriffa ligger i EU och ger 400 euro även när sträckan är längre än 3 500 kilometer. Hurghada i Egypten ligger utanför EU och över 3 500 kilometer från alla tre flygplatserna, så där är nivån 600 euro.
På hemresan från ett land utanför EU, till exempel från Istanbul, Antalya, Hurghada, Dubai eller New York, gäller förordningen bara om flygbolaget har sin licens i ett EU-land. London ligger utanför EU sedan brexit, men på flygningar från Storbritannien gäller liknande brittiska regler, enligt Konsumentverket.
Flygbolaget måste bevisa extraordinära omständigheter
Flygbolaget behöver inte betala kompensation om det kan visa att förseningen beror på extraordinära omständigheter som det inte hade kunnat undvika ens med alla rimliga åtgärder (artikel 5.3). Bevisbördan ligger på bolaget, inte på dig.
Skäl 14 i förordningen nämner politisk instabilitet, väder som omöjliggör flygningen, säkerhetsrisker, oförutsedda brister i flygsäkerheten och strejker som påverkar verksamheten. Ett tekniskt fel på flygplanet räknas däremot inte som en extraordinär omständighet, om inte felet beror på händelser som faller utanför bolagets normala verksamhet och ligger utanför dess faktiska kontroll. Det slog EU-domstolen fast i Sturgeon-domen.
Strejk bland flygbolagets egen personal räknas vanligtvis inte heller som extraordinär, enligt Konsumentverket, och bedömningen görs från fall till fall. Även när bolaget slipper kompensationen ska det ersätta dina extra kostnader.
Säger flygbolaget ”tekniskt fel” eller bara ”operativa skäl” kan du begära att få veta vad som hände och varför det inte gick att undvika.
Flygbolaget ska ge mat och hotell medan du väntar
Utöver kompensationen har du rätt till hjälp på flygplatsen. Enligt artikel 6 ska flygbolaget erbjuda måltider och förfriskningar i skälig proportion till väntetiden när avgången försenas
- två timmar eller mer på flygningar på högst 1 500 kilometer,
- tre timmar eller mer på flygningar inom EU på mer än 1 500 kilometer och på övriga flygningar på 1 500 till 3 500 kilometer,
- fyra timmar eller mer på alla andra flygningar.
Flyttas avgången till dagen efter ska bolaget dessutom ordna och betala hotell, när en övernattning blir nödvändig, och transport mellan flygplatsen och hotellet. Du ska också kunna ringa två telefonsamtal eller skicka två e-postmeddelanden utan kostnad (artikel 9).
Är avgången försenad minst fem timmar kan du välja att avstå resan och få tillbaka biljettpriset inom sju dagar (artikel 6.1 och 8.1). Någon ångerrätt finns inte för flygbiljetter, eftersom persontransporter i princip är helt undantagna från distansavtalslagens regler om ångerrätt.
Ger flygbolaget ingen mat eller inget hotell kan du begära ersättning för utlägg som varit nödvändiga, lämpliga och rimliga. Spara kvittona. Missade hotellnätter, transporter och förlorad arbetsinkomst kan du kräva som skadestånd, med ett tak på 4 694 särskilda dragningsrätter (SDR), ungefär 68 000 kronor, enligt Konsumentverket. Du måste begränsa dina kostnader, till exempel genom att avboka ett hotellrum du inte kan använda.
Vid inställt flyg avgör tidpunkten för beskedet
Vid ett inställt flyg gäller samma belopp, men rätten till kompensation faller bort i tre fall enligt artikel 5.1 c:
- du fick beskedet minst två veckor före avgången,
- du fick beskedet mellan två veckor och sju dagar före avgången och erbjöds en ny resa som avgick högst två timmar tidigare och kom fram senast fyra timmar senare än den ursprungliga,
- du fick beskedet mindre än sju dagar före avgången och erbjöds en ny resa som avgick högst en timme tidigare och kom fram senast två timmar senare än den ursprungliga.
Flygbolaget ska bevisa när du fick beskedet. Du har dessutom alltid rätt att välja mellan pengarna tillbaka och en ny resa till slutmålet (artikel 8).
Kräv ersättningen själv hos flygbolaget
Kravet ska riktas till det flygbolag som utförde flygningen, även om du köpte biljetten via en resebyrå eller som en del av en paketresa. Kompensation enligt artikel 7 kan bara krävas av det flygbolaget, enligt Allmänna reklamationsnämnden (ARN). Använd flygbolagets formulär för ersättningskrav om det finns ett. Ett e-postmeddelande fungerar också.
Skriv med i kravet:
- bokningsnummer, flightnummer och datum,
- planerad och faktisk ankomsttid till slutmålet,
- att du kräver kompensation enligt artikel 7 i förordning 261/2004, och beloppet, för en resa från Alicante till Arlanda 400 euro per passagerare,
- eventuella utlägg, med kvitton,
- ditt kontonummer.
Kompensationen ska betalas kontant, med banköverföring eller med check. Värdebevis eller andra tjänster får bolaget ge bara om du skriftligen har samtyckt (artikel 7.3), så du kan tacka nej till ett värdebevis.
Förordningen anger i dag ingen sista dag för kravet. Fristen avgörs av varje lands egna regler om preskription, enligt EU-domstolens dom i målet Moré (C-139/11) den 22 november 2012. I Sverige preskriberas en fordran tio år efter tillkomsten, enligt 2 § preskriptionslagen. Skicka ändå kravet så snart du kan. Flög du från Sverige och vill gå till ARN måste anmälan komma in inom ett år från att du första gången klagade till bolaget.
Har du inte fått svar efter sex veckor kan du gå vidare, enligt Konsumentverket. Konsumentverkets flygkalkylator räknar ut vad du har rätt till i ditt eget fall.
Säger flygbolaget nej avgör startlandet vem som prövar kravet
Flög du från ett annat land, som från Alicante, och kräver bara kompensation eller återbetalning, ska du enligt Konsumentverket vända dig till en instans i det land du flög från. Kommissionen har en förteckning över de nationella organen. Kräver du även skadestånd för kostnader kan du vända dig till ARN. Är flygbolaget registrerat i ett annat EU-land ger Konsument Europa, som är en del av Konsumentverket, kostnadsfri rådgivning och kan i vissa fall medla.
Flög du från Sverige kan ARN pröva kravet. En anmälan kostar 150 kronor, enligt Konsumentverket. För tvister om flygpassagerares rättigheter enligt EU-förordningarna måste kravet vara värt minst 750 kronor, enligt ARN. ARN lämnar en rekommendation om hur tvisten ska lösas, inte en dom.
Du kan också stämma flygbolaget i domstol. Vid en flygresa mellan två EU-länder får du välja domstolen på avgångsorten eller på ankomstorten, enligt EU-domstolens dom i målet Rehder (C-204/08) den 9 juli 2009. Det gäller när du har avtal med ett enda flygbolag som också utför flygningen, som vid ett direktflyg från Alicante. Den som landade på Arlanda kan stämma i den svenska tingsrätt som har flygplatsen i sitt område. Ett krav på 400 euro är ett småmål i tingsrätten, och där riskerar du inte att betala flygbolagets ombudskostnader om du förlorar.
Så mycket av ersättningen behåller ombudsbolag som AirHelp och Flightright
Bolag som driver ersättningskrav åt passagerare tar betalt med en andel av ersättningen. AirHelp tar 35 procent inklusive moms och ytterligare 15 procent om ärendet kräver rättsliga åtgärder, enligt bolagets avgiftssida. Flightright anger ingen entydig avgift: bolagets prissida uppger provisionen på olika ställen som 27 procent, som 29,75 procent och som mellan 20 och 30 procent plus moms, och ytterligare 14 procent tillkommer om bolagets jurister behöver kopplas in. Avgifterna kontrollerades den 2 november 2026.
På ett krav på 400 euro innebär det att AirHelp behåller 140 euro, före eventuella tillägg för rättsliga åtgärder. Hos Flightright går beloppet inte att räkna ut exakt ur prissidan. Kräver du själv får du hela beloppet.
Nya regler gäller från den 23 oktober 2027
EU har beslutat att ändra förordningen genom förordning (EU) 2026/2202. Den ska tillämpas från och med den 23 oktober 2027. Fram till dess gäller dagens regler.
De nya reglerna behåller gränsen på tre timmar vid ankomsten och nivåerna 250, 400 och 600 euro. Det här ändras bland annat:
- Kravet på kompensation ska lämnas in inom nio månader från avresedatumet.
- Flygbolaget ska inom 30 kalenderdagar antingen betala eller förklara varför det inte betalar.
- Flygbolaget ska inom 96 timmar efter resan skicka information om rätten till kompensation och hur du begär den.
- Kompensationen ska betalas med banköverföring, om du inte uttryckligen har samtyckt till något annat.
- En förteckning över extraordinära omständigheter förs in i förordningen, och bolaget måste visa ett direkt orsakssamband mellan händelsen och förseningen.
Senast faktagranskad: 2 november 2026